天津海博馆宋元福船主体验收 船身参照宋代装饰风格
据天津装修网了解,此“宋元福船”复原项目船总长27.8米、型宽8.6米、型深3.4米,设计吃水2.36米,全船采用水密横舱壁制,船壳建造使用鱼鳞式搭接技术,船尾封板为马蹄形外观,船身彩绘、门窗棂格均参照宋代建筑装饰风格,并设有观景、剖切展示等功能性舱室及区域。既反映了古代海上丝绸之路实际情况,又与建筑空间有机结合,对于挖掘和展示中国对外海上经济发展、文化交流历史具有重要意义。
日前,国家海洋博物馆“宋元福船”复原项目建设通过主体验收,该船为馆内“海上丝绸之路”展厅核心展项之一,将成为我国完整复原古船的珍贵展品,堪称海洋文化国宝级馆藏,全部建成后参观者可登船体验。
据天津装修网了解,唐宋时期,福建对外交流扩大。宋时的福州、兴化、泉州、漳州已成为重要的造船中心。根据中国古代典型船舶远洋福船的文献记载与出土实据,并通过梳理宋元时期船舶与商贸资料,特别是与海上丝绸之路、宋代民用商船相关的史料,海博馆决定设计建造一艘仿宋元时期远洋福船型木质商船。
此“宋元福船”复原项目船总长27.8米、型宽8.6米、型深3.4米,设计吃水2.36米,邀请国内知名古船研究机构武汉理工大学造船史研究中心进行设计,力求忠实反映宋元时期福船原貌。全船采用水密横舱壁制,船壳建造使用鱼鳞式搭接技术,船尾封板为马蹄形外观,船身彩绘、门窗棂格均参照宋代建筑装饰风格,并设有观景、剖切展示等功能性舱室及区域。仿古福船设计登载人员50人,建成后,参观者可亲身登船体验。参观者通过船舱剖切位置,可更直观了解内部构造、配装设备、船工生活等诸多船舶细节。
据古船专家介绍,我国还没有成功完整复原古船先例,工作难度巨大。此次福船复原集纳国内古船研究成果之大成于一身,建成后堪称国宝级展品。不仅体现我国古代海洋贸易船舶的雄伟与壮观,更让参观者了解我国古代辉煌的造船能力、航海技术和对外贸易。既反映了古代海上丝绸之路实际情况,又与建筑空间有机结合,对于挖掘和展示中国对外海上经济发展、文化交流历史具有重要意义。
(来源:人民网)
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