亮了，我的榆次！迎宾街改造方案出炉了，快来看看！
2017-12-22 12:12:38 · 904次浏览
晋中装修网的小编近日从网上了解到咱榆次迎宾街的改造方案和效果图出炉了！大家快来看看吧！
近日，晋中相关单位就“迎宾街改建”设计方案进行了公示，这引起了晋中装修网的小编和榆次人们的大量关注。
晋中装修网汇总迎宾街改造原因：
1、迎宾街是榆次的主要街道之一，改建主要是为地铁让路。
2、按照规划,城际铁路2号线在大西铁路以东段沿迎宾街中心线以高架桥的形式敷设,在区间段,因高架桥桥墩布置,需占道路宽度为5米,在车站处,需占道路宽度为10米。因此,需对迎宾街进行相应改建。
晋中—太原城际铁路2号线
该线路全长20.4公里，为东西向，起于晋中市环城东路，向西经晋中市主城区、晋中经济技术开发区、山西科技创新城、太原汾东商务区，止于太原地铁2号线人民南路站。建好后，晋中、太原两地的市民就能乘坐最高时速达80公里的城际铁路“串门”了。
晋中装修网了解到我省第一条跨区域城际铁路——晋中太原城际铁路2号线试验段正式开工，这不仅预示着太榆同城化迈入实质性阶段，也标志着太原晋中同城发展将达到崭新的高度。
2号线总投资76亿元，全长20.4公里，自东向西沿晋中市迎宾街、迎宾西街、太原市小店区十号路布设，时速达80公里，预计2018年年底建成。届时，太榆两地人民就能乘坐城际列车走亲访友
想象一下，迎宾街要建成这个样子：
按照规划：本次改造西起综合通道,东至环城东路,全长10.6公里,红线宽度52米,绿线宽度82米,设计车速50公里/小时;
拟建设跨线桥2处、地下通道3处,分别为:迎宾街主线沿城际铁路两侧分幅上跨环城西路;汇通路主线上跨迎宾街;迎宾街全断面下穿石太铁路:在保留既有下穿框构的基础上,两侧新增7.5米框构各一座;环城东路主线下穿迎宾街(属环城东路项目内容)。
总之，迎宾街改建好后，这简直是“高大上”啊！
晋中装修网的小编这里汇总了几张图：
晋中装修网汇总迎宾街改造原因：
1、迎宾街是榆次的主要街道之一，改建主要是为地铁让路。
2、按照规划,城际铁路2号线在大西铁路以东段沿迎宾街中心线以高架桥的形式敷设,在区间段,因高架桥桥墩布置,需占道路宽度为5米,在车站处,需占道路宽度为10米。因此,需对迎宾街进行相应改建。
晋中—太原城际铁路2号线
该线路全长20.4公里，为东西向，起于晋中市环城东路，向西经晋中市主城区、晋中经济技术开发区、山西科技创新城、太原汾东商务区，止于太原地铁2号线人民南路站。建好后，晋中、太原两地的市民就能乘坐最高时速达80公里的城际铁路“串门”了。
晋中装修网了解到我省第一条跨区域城际铁路——晋中太原城际铁路2号线试验段正式开工，这不仅预示着太榆同城化迈入实质性阶段，也标志着太原晋中同城发展将达到崭新的高度。
2号线总投资76亿元，全长20.4公里，自东向西沿晋中市迎宾街、迎宾西街、太原市小店区十号路布设，时速达80公里，预计2018年年底建成。届时，太榆两地人民就能乘坐城际列车走亲访友
想象一下，迎宾街要建成这个样子：
按照规划：本次改造西起综合通道,东至环城东路,全长10.6公里,红线宽度52米,绿线宽度82米,设计车速50公里/小时;
拟建设跨线桥2处、地下通道3处,分别为:迎宾街主线沿城际铁路两侧分幅上跨环城西路;汇通路主线上跨迎宾街;迎宾街全断面下穿石太铁路:在保留既有下穿框构的基础上,两侧新增7.5米框构各一座;环城东路主线下穿迎宾街(属环城东路项目内容)。
总之，迎宾街改建好后，这简直是“高大上”啊！
晋中装修网的小编这里汇总了几张图：
晋中装修网希望我们的榆次装修的越来越好！
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