浙江最新修订完成的《城市建筑工程停车场（库）设置规则和配建标准》12月1日起正式实施。新标准在各类建筑的停车位配建和公共停车场库的修建上大大提高了配建标准，要求一般居住区户均要达到1.02个泊车位，比现行标准提高了1倍多。
　　省住房建设厅透露，该标准是针对全省各地确定的一个下限标准，“一户一位”是必须满足的刚性需求。
　　全省确保平均一户一车位
　　根据研究，一个城市合理的机动车泊位供给总量宜控制在城市机动车总量的1.3至1.5倍。截至2012年底，杭州市主城区（萧山、余杭除外）小汽车保有量83.45万辆，按每辆车1.2至1.3个泊位计算，需要停车位100万至108万个，而现有停车泊位仅55万个，缺口近1倍。
　　其他城市也面临同样问题。金华市市区小汽车保有量为16.9万辆，现有停车泊位仅8万个，缺口达1.5倍。
　　新标准的一个主要特点，就是大幅提高城市建筑停车泊位配建指标，要求一般居住区户均达到1.02个泊车位。
　　从细则上看，我省办公类、商业类建筑停车泊位配建指标，要比北京、上海、广州等地现行标准每百平方米建筑面积高出0.1至0.4个车位。
　　杭州60方以上一户一车位
　　无独有偶，今年10月底，由杭州市建委、市规划局、市公安局联合修编的《杭州市城市建筑工程机动车停车位配建标准实施细则》提前实施了。
　　与浙江省的细则相比，杭州的停车位配建标准更高。以住宅类建筑的车位配建为例，按照老标准，建筑面积在60平方米至90平方米之间的房子，只要求配建0.7个车位，而新标准提高到1个。也就是说，以后建新房，60平方米以上的房子就得配建一个车位。
　　户建筑面积在60平方米以下的房子，车位配建标准从0.4提高到0.6；90平方米至140平方米之间的，配建标准由1提高到1.2；在140平方米至200平方米之间的，配建标准由1.2提高到1.5；200平方米以上的大户型或别墅，配建标准升至2。
　　杭州市停车办说，这个标准在全国都是高的。拿成都、大连、宁波等地的车位配比标准来看，大多数90平方米以上才要求至少配建一个停车位。
　　另外，杭州还规定了今后土地行政划拨类的建筑工程应增配公共停车位。
　　享新标准的小区几年后才出现
　　不过，按新车位配比标准建的小区，要三五年后才能出现。
　　按照市建委、市规划局、市公安局下发的有关通知，新标准的施行节点将以建筑工程方案的批复时间为界，在施行之日前批复方案的建筑工程执行2009年的老标准；在施行之日后批复方案的建筑工程执行新标准。也就是说，我们要真正享受到新细则的好处，起码得等到新房子审批完建设好。