始于本月2日的杭州史上最严违停大整治，已经过去10多天了。大整治的战况如何？接下去还会有哪些举措？
　　昨天，记者从杭州交警部门召开的新闻通报会上获悉，截至本月12日，11天的时间里杭州市区共拖车841辆，查处违法停车3.6万余起。
　　违停重灾区：上城、拱墅、下城
　　临时停车情况有增多迹象
　　根据这次整治的要求，路口300米严管区内的、重点道路上的、社会公共停车场200米范围内的，一律拖移。尤其是城市中的34条主干道，更是监管的重中之重。
　　从违停拖车的区块看，拱墅区、上城区、下城区三个城区最多，分别为189辆、174辆、134辆，约占到拖车总量的60%。交警分析认为，三个区块，地理位置处市中心，主干道多，违停对通行的影响更大。不过经过10多天的整治，主干道的违停情况得到了明显改善。
　　“违法停车且驾驶人离开现场的几乎没有了。”相关负责人说，比如刚开始2天，延安路每天要拖走5到6辆车，而目前只是偶尔会拖到1辆车。违停少了，交通参与者的满意度也提高了。“包括被拖车车主，也认同交警部门的违停整治，没有因拖车引发投诉和反管理的情况。”
　　不过，交警负责人也坦言，少数驾驶员仍存侥幸心理，在重点道路上违停。同时，有驾驶人在的临时停车现象有增多的迹象——驾驶人留在车内就是为了防止交警拖车。

红色“必拖”，橙色“必拍”，蓝色“先提醒”，绿色“可临时停放”　　

停车认准道路“颜色”

　　在违停整治过程中，交警部门主动与属地的街道、社区联系，开展了违停整治宣传，并请社区保安配合，劝阻、举报违停车辆。同时，各个交警大队、中队，还根据辖区的特点，采取了各具特色的管理模式。其中，地处市中心，主干道多，医院多(辖区有市一、妇保、省中、浙一、浙大)的湖滨中队，就推出了“四色”管理。
　　所谓“四色”管理，即建立道路红、橙、蓝、绿等级化管理。红色为“必拖”路段，橙色为“必拍”路段，蓝色为必须电话提醒或短信提醒路段，绿色为允许临时停车路段。
　　交警湖滨中队表示，四色道路是根据道路重要程度和对通行影响程度来进行区分的。一般来讲，主干道为“必拖”路段，重要支路为“必拍”路段，对通行有一定影响的支路则进行提醒，而对通行影响很小的，则允许临时停放。
　　根据这一定义，湖滨中队共分出“红色”道路7条、橙色道路17条、蓝色道路12条、绿色道路6条“明确了道路的颜色等级，我们管理上也轻松了很多。”相关人士表示，该拖的拖，该拍的拍，这就很清楚了。
　　而交警朝晖中队，则根据地域违停特点，花大力气对朝晖路的违停形成了高压的打击态势。朝晖路虽然说不上是主干道，但是它这里违停一多，将直接影响主干道上塘路、绍兴路、文晖路的通行。“之前市民百姓对这里的违停现象反映非常强烈，通过10天的努力，可以说基本得到了遏制，尤其是早晚高峰时。”
　　据介绍，交警部门将把违停整治作为一项常态化管理措施，将投入更多的拖车。今后在保证重点道路无违停的情况下，根据道路的等级及市民出行需求，分层级逐步在全市其他道路中推广。