其中，杭甬复线宁波段一期项目，将于今年开工建设。

杭甬复线建成后

宁波到杭州将缩短约20公里

杭甬高速是省内第一条建成通车的高速公路，也是全国最忙的高速公路之一。

据相关部门测算，到2030年，杭甬高速公路日平均车流量将达到20万辆，流量接近饱和。因此，再造一条杭甬高速公路已经成为共识。

2014年，浙江省政协委员、宁波市政协副主席陈炳水提交提案，建议省里加大协调力度，加快建设杭甬高速复线。

“浙江海洋经济发展上升为国家战略，环杭州湾产业带作为浙江省海洋经济发展的北翼，将建设成为带动长江三角洲地区海洋经济发展的重要平台。”陈炳水在提案中建议。

根据规划，杭甬复线全长约135公里，双向六车道。和目前的杭甬高速相比，宁波到杭州的距离，将缩短约20公里。

真正的环杭州湾高速

余慈居民出行更便捷

在缓解交通压力之外，杭甬复线宁波段，还将大大方便杭州湾沿线余姚西部、慈溪北部等地的居民。

以前这里的人前往杭州，只能先走地方公路，再转而上高速。这条连接线建成后，当地居民可以从家门口直接上高速，去杭州的时间起码省了半小时。

同时，杭甬复线也将大大方便舟山市民，根据规划，杭甬复线将与嘉绍大桥、杭州湾跨海大桥、舟山连岛工程金塘大桥相接，与现有的杭甬高速相比，是真正靠近杭州湾水域的环杭州湾高速公路。

环杭州湾地区也是浙江省现代化进程最快，产业带最为密集的区域，杭甬复线的开工建成，将为“长三角”地区发展提供强劲推力。

交通部补助了42亿

为宁波史上最高中央补助

此前，宁波市已将杭甬复线宁波段列为“十三五”重点工程。

该项目一期项目起自镇海威海路，止于余姚小曹娥镇，全长56公里，双向六车道高速公路，投资总额约187亿元，近日获得交通运输部补助资金42.49亿元。

据了解，这是迄今为止宁波获中央补助金额最大的项目，也是全省和5个计划单列市中获补助金额最高的交通项目。