据天津装修网小编了解外环线洞庭路、芥园西道、京沪铁路三座立交桥昨天相继展开半幅封闭施工，外环线的提升改造进入了实质阶段。今年外环线将启动6条国道功能外迁改造，随着东北部调线具备通车条件，外环线升级快速路，外环线上大型货车的限行时间也将逐步改为全天。

　　按照计划安排，4月7日开始，新建洞庭路与外环线交口洞庭路立交桥、外环线与芥园道交口芥园西道立交桥、改造现有的京沪铁路桥开始内半幅封闭施工。新建的外环线芥园西道立交将建设成分离式立交，外环线在第二层，采用双向八车道的城市快速路设计标准，可打通外环线及芥园西道交通瓶颈，疏解市区南部交通压力。京沪铁路立交桥此次为改造工程，工程将对桥体进行加宽，由双向六车道变为双向十车道，有利于缓解城市西部城区的交通压力。

　　外环线是目前天津市中心城区外围唯一的环城公路。随着城市的快速发展，道路情况已经不能满足日益增加的交通需求，虽然目前外环线7时至19时禁止大货车通行，但还是经常出现拥堵现象。此次外环线国道功能外迁路网改造主要是将国道功能分离出去，外迁至周边路网。据天津装修网了解，外环线国道功能外迁项目涉及7条普通公路，总里程101公里，除外环线改造外，还涉及杨北公路、九园公路、武宁公路、东金路、津汉公路以及新杨北公路。其中，杨北改建、九园东扩、九园西延、武宁改建、津汉改建等5个项目6月底前征地拆迁工作全部完成，在这期间，施工与拆迁、征地进度同步穿插进行，力争年底前建成通车。

　　在外环线综合提升改造的同时，年内外环线东北部调整线将具备通车条件，外环线东北部调线工程起点为现状外环线津汉立交，最终在铁东路接至现状外环线，总路线全长约27.4公里。天津装修网小编采访相关设计人员发现，外环线将最终成为一条快速闭合环线，仅供客运机动车和小型客车通行，大型货运机动车改走未来的高速环线。