高铁时代，也催生了一个名词——高铁经济。专家分析，高铁经济的关键就是要串点成线、拓线为带，化通道为枢纽，以连片抱团、合作共赢的方式，应对伴随高铁而来的人流、物流、资金流、信息流，实现高铁效益的最大化。

有效助推滇中城市群一体化

随着沪昆高铁即将开通运营，云桂高铁、昆明—楚雄—大理高速铁路建设步伐的加快，届时，昆明到玉溪只需29分钟，到曲靖33分钟，到楚雄50分钟，高铁将4个城市带入“1小时生活圈”，圈内居民可在一天内进行异地探亲、商务、休闲、旅游和文化活动。高铁带来的同城效应，将大大减少相邻城市的生活成本，丰富市民的生活方式，助推滇中城市群一体化发展。

云桂高铁连接南广高铁，连接滇中城市群、珠三角和北部湾;沪昆高铁连接华东、华中和西南地区，贯通长三角、长江中游、黔中、滇中城市群。两条高铁开通运营后，滇中城市群与长三角、珠三角、长江中游地区、西南地区的联系和经济往来将更加广泛。这必将有力推动圈内“一区、两带、四城、多点”空间发展格局加快形成，有利于整合资源和产业，实现优势互补、合理分工、联动发展，形成产业互相依靠的经济圈。

昆明作为省会城市，是云南唯一特大城市，发展首位度、经济集中度、产业支撑度、社会聚集度高。高铁开通运营后，昆明作为全省排头兵、领头羊、火车头的地位作用将得到进一步强化，更加有利于促进与曲靖、玉溪、楚雄三个城市的合作，将引起沿线城市间人才、资本、资源、信息、技术等生产要素的顺畅快速流动，有利于促进滇中城市群加快发展。

连片抱团打造“高铁游”产品

高铁开通运营后，对昆明旅游业的拉动也将产生最为直接的效应。旅游客源市场将明显改变，沪、浙、赣、湘、黔、桂、粤等地游客往来将更加频繁，相比以往的纯观光型旅游，对休闲度假的需求将会增大，游客数量必将明显增多，不少旅游景点都将实现“井喷”。旅游线路产品更加丰富，“高铁游”将成为炙手可热的旅游方式之一。

业内专家认为，“高铁时代”的旅游竞争，是特色差异发展的竞争，必须跳出单打独斗的传统发展理念，打破区域壁垒和无序竞争模式，连片抱团推动城市旅游开发和营销推介，联动打造旅游品牌、提升旅游品质和丰富旅游内涵，着力在区域竞争中做大做强。

首先要打破行政区域界限，整装开发旅游资源，充分整合市内旅游文化资源，进行高品位设计包装。要顺应旅游消费升级的新趋势，加大围绕重点旅游景区，结合发展乡村旅游，规划建设一批高品位的度假、休闲、娱乐等“卫星景点”，推出更加多元、更加丰富、更具个性的旅游线路及半自助游和自由行产品。

其次是依托省内高铁沿线文化、生态、环境等资源禀赋，立足品质化、特色化、差异化。例如云桂线重点联动打造文山、红河的苗壮哈尼族文化，沪昆线联合曲靖联动发展，渝昆线联合昭通、会泽联动发展，形成布局合理、业态多元、线路互通的文化旅游精品带。

此外，要加强与沿途各省市文化旅游产业的交流合作、协同发展，重点是联合组建高铁旅游营销联盟，实现区域内优惠措施互通互享和客源互送，共同打造国内一流的高铁旅游休闲产业带。例如积极加入华中五省旅游联盟，与贵阳、南宁、广州结成云桂高铁旅游联盟;面对南亚东南亚市场，着力构建发展国际旅游联盟，联合打造广州—桂林—贵阳—昆明—曼谷—新加坡国际级旅游观光带。

互利共赢打造高铁产业带

与传统铁路相比，高铁对商业、餐饮业、文化、房地产等行业所产生的影响更加显著。因为交通的极大便利，各种资源会朝着昆明流动，而资源的流动会带来人员的流动，人员又会带来新的需求。在这种情况下，昆明区域内服务商圈进一步扩大，商业机会不断增多，必将带动区域内商务、酒店、餐饮等服务业快速发展。同时，随着时间的推移，因高铁运营规模的扩大，无论是普通住宅还是商业地产，都将因高铁开通而加速增值，促进昆明房地产业加快发展。

此外，有专家预测，高铁入昆后，将增强珠三角经济带和长三角经济带等经济发达地区对昆明经济的辐射作用，这些区域具有高新科技、金融外贸、服务创新等产业领域的优势，将有效促进昆明先进装备制造、化工制药、新材料电子信息、农副产品加工、现代服务等支柱产业的优化升级。邻近的贵州、广西、湖南，也将为昆明产业发展和转型升级提供能源资源支持。

要把握住“高铁时代”的商机，关键是加强和高铁沿线城市的互利共赢。专家建议，要加强统筹谋划，有序承接产业梯度转移，促进大型工业走廊和产业带的形成。主动联系沿线各市，以先进制造业、现代服务业、新能源等产业为抓手，推进高铁沿线城市与昆明的产业对接工作，创建国家级、省级、洲市级及县级等级别不同的承接产业转移示范园区，实现项目的集中布局、产业的集群发展、资源的集约利用、功能的集合构建，使昆明成为全省在产业承接转移、跨区域合作、加工贸易集聚、产业转型发展等方面的枢纽。

建立高铁项目库、经济区

昆明市社会科学院副研究员认为，高铁时代，昆明在旅游、第三方物流、现代商贸服务业、大健康产业等领域都会面临巨大的机遇。昆明市要结合自身所具有的资源禀赋和文化特色，进一步提高相关产品及服务的品质和质量，进一步提高品牌的知名度、美誉度，以较好的形象来向国内国外进行展示，以进一步吸引投资，借力高铁，打造对内对外开放新格局。建议以旅游、第三方物流、现代商贸服务业、大健康产业等为主，建立一批项目库，力促“建设一批、开工一批、规划一批、储备一批、招商一批、研究一批”，让这些产业的发展与高铁紧密结合，进一步延伸产业链、提高附加值。

研究员说，昆明市是滇中产业新区的核心增长极，应该以当仁不让的气魄来引领整个滇中产业新区的城市群建设发展。首先，建议建立高铁产业协同发展联席会议制度，相关产业的建设发展情况相互通报，对于一些跨区域的项目，加强研究、协作、衔接、对接;其次是建立高铁产业经济园区，站在较高的高度来制定相关的政策意见以及优惠的招商引资政策，为围绕高铁来实施创新驱动发展战略，为实现“互联网+高铁+产业+国内外市场” 营造良好的氛围。此外，要把呈贡作为核心发力点，合理布局相关产业及分园区，以产业建设来促进城市群的建设发展。