苏州装修网从苏州轨交公司获悉，随着自动售票系统通过及处理能力测试联调项目，在独墅湖邻里中心站顺利完成，历时42天的2号线延伸线综合联调测试项目全部结束。这意味着2号线延伸线已经万事俱备，只等今年9月试运营。

综合联调是为了验证线路设备与设备、人与设备之间的协同运作功能，检验各系统设备和运营人员，在轨道交通正常运营和非正常情况下的应急能力、协同能力、指挥能力、故障处理能力。

具体到自动售票系统通过及处理能力测试联调，是模拟整个车站1小时进闸4500人次的客流，验证大客流时的TVM售票能力、进出闸机的通过及处理能力，确认了自动售票系统数据的准确性。2号线延伸线综合联调共有12个项目，涉及13个车站、1个主变电所、6个牵引混合变电所及1个停车场。

为保证2号线延伸线综合联调的顺利进行，在综合联调过程中、建设、机电、运营、物业、设计单位及各设备承包商全面参与，有条不紊地推进工作计划，完成了全部项目的综合联调。

经过将近3年的建设，目前苏州轨道交通2号线延伸线顺利实现全线“轨通”、“电通”、“综合联调”等项目，下一步，2号线延伸线将进行各项演练工作。

2号线延伸线含北延段和东延段，全长15.6公里，设13座车站，均为地下线。北延线长1.824公里，呈南北走向，线路起于太平车辆段西侧骑河站，向南与已运营的轨交2号线高铁苏州北站相连，设站2座。

东延线长13.473公里，呈东西走向，线路起于已运营的轨交2号线宝带桥南站，沿线经过京杭大运河、郭新路、园区启月街、创苑路、新庆路，终点位于工业园区桑田岛站，设车站11座。