年底

昆明至玉溪铁路

时速200公里双线电气化铁路

东南环线铁路

经滇池东南侧并绕滇池环行经昆阳、渠东、晋城、化城、进入云南高铁昆明南站，全长38.86公里

昆阳至玉溪铁路

北起昆明市昆阳站，南至玉溪市玉溪南站，全长49.3公里

昨日16时，位于昆明市和玉溪市交界处的宝峰隧道铺设下最后一组长钢轨，标志着时速200公里的中越中老国际铁路昆明至玉溪段全线铺通，为年底开通奠定了基础。

中铁二十二局现场负责人张金龙介绍，全长7377米的宝峰隧道是全国的高风险隧道之一，该隧道自2010年开工建设以来，多次出现涌水突泥、软岩大变形、掌子面失稳等情况，是我国铁路建设中施工风险最高、难度最大的隧道之一，500多名建设者24小时昼夜奋战了6年多。

昆明装修网了解到，昆明至玉溪段全线供电、信号、房建等工程建设正如火如荼推进，预计本月底开始联调联试，待联调联试结束后将正式开通运营，届时，昆明至玉溪将由现在1小时50分压缩至30分钟内，昆明前往中越边境口岸河口的列车运行时间将由现在的6至7小时压缩至4小时30分左右。

目前，中老国际铁路玉(溪)磨(憨)段已经全面开工建设，中国与老挝跨境的友谊隧道已于今年6月开工。